シニアゴルファーに飛ばす楽しさを満喫できるドライバー

コンセプト

仮説・検証を重ね完成したシニアゴルファー向けのクラブ

従来のクラブ造りの常識を疑う事から始めた至極の一品

「飛距離」だけがドライバーの性能か?

「軽さ」だけが、飛距離をもたらすのか?

「シニア=力がない」は真実か?

一般的にシニアゴルファーを対象としたクラブは、重量は軽く、シャフトは軽くて長めの物が一般的です。しかし、シンラ Mフォースドライバーはその常識を疑い、現代のシニアゴルファーが本当に喜ぶクラブはどういったものか、仮説・検証を重ね至極のクラブ造りを目指しました。

匠の技の真骨頂

現代のシニアゴルファーに最適なドライバー

仮説1.本当に気持ち良く振り切れていますか?

多くのシニアゴルファーが求めるもの。それは、やはり「飛び」でしょう。しかし、最新の超軽量クラブに買い替えたのに、何故か「飛び」の実感がない…。以前のような「振り切れている」感触がない、「手ごたえ」がない、「いい音」がしないなど、その原因は、クラブが振り切れていないからではないでしょうか?

仮説2.軽さだけが飛距離をもたらすのでしょうか?

軽量化が振りやすさをもたらすのは当然のことです。しかし、過度な軽量化、つまり「軽すぎるクラブ」は、スイング軌道のブレやバックスイングでの稔点不足を誘発することがあります。その結果、飛距離のロスにつながっているのではないでしょうか?

シンラのこだわり

シンラのこだわり

スペック

クラブスぺック

番手
1W
ロフト角(°)
10.5
11.5
ライ角(°)
60
フェース角(°)
H1.0
H1.5
ヘッド体積(cc)
460
クラブ総重量(g±)
287(R-1)
クラブ長さ(インチ)
45.5
バランス(±)
R1:C9、SR:D0

シャフトスぺック

フレックス
R-1
SR
重量(g±)
48
52
トルク
6.0
5.9
調子
先中

シャフト(フレックス)選択の目安(m/s)

 
R-1
SR
ヘッドスピード
33~39
37~43
【ヘッド】

フェース:ZA008チタン鍛造カップフェース
ボディ:6-4チタン真空精密鋳造

ウェイトビス:トゥ側 2g(アルミニウム)、ヒール側 6g(ステンレス)

【シャフト】

エストリックス社製

CINRAオリジナル軽量カーボンシャフト(三菱レイヨン製プリプレグ使用) ※IP加工

【グリップ】

CINRAオリジナルラバーグリップ

【付属品】

CINRAオリジナルヘッドカバー 1個、CINRAオリジナルレンチ 1個、
CINRAオリジナルウェイトビス 1個(4g/ステンレス)

シンラ Mフォース ドライバー

ロフト
フレックス
下記よりお申込みください。
10.5
R-1
在庫僅少
お電話でお問合せ下さい
10.5
SR
完売しました
11.5
R-1
在庫僅少
お電話でお問合せ下さい
11.5
SR
完売しました

シンラボール

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この商品は、通信販売限定のため、ゴルフショップ等ではお求めになれません。

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